(Credit: Canva) 

红海是全球商业的重要动脉，由于也门胡塞叛军不断升级的袭击，红海已成为热点地区。自2023年末以来，这些袭击不仅扰乱了国际航运，还加剧了整个中东地区的地缘政治紧张局势。 

海运货物影响：延误、改道和成本上升 

红海是连接亚洲、中东和欧洲的主要贸易路线。根据DHL旗下公司 Hillebrand Gori 报道指出，这条航线在全球供应枢纽之间的货物运输中发挥着关键作用。然而，由于目前主要集装箱航线都避开红海，许多航运公司已将船只改道绕过好望角（Cape of Good Hope），导致运输时间延长、燃料成本上升以及物流瓶颈。 

仅在2024年的前两个月，通过苏伊士运河（Suez Canal）的贸易下降了50%，凸显了破坏的规模。 

海运货物运营的战略风险缓解 

对此，达信亚洲（Marsh Asia）制定了风险缓解策略，帮助企业重新掌控货物运输及相关责任。这些策略包括与货运代理重新协商条款、重新评估分包商协议，以及多元化供应链以减少对高风险航运的依赖。 

一位来自石化行业的风险经理分享了她所在公司应对此风险的策略。得益于美国国际集团（AIG）提供的有效战争险（active war risk coverage），他们目前正密切关注红海局势的演变。她指出，尽管现有保险仍然生效，但若安全形势进一步恶化，保险公司有权终止承保。 

在了解相关情况后，她的物流团队正逐一评估各项运输安排，并根据运营的紧急程度与可承受的风险阈值，决定是继续穿越红海，还是选择绕道行驶。 

她概述了货物风险管理的三项关键策略： 

• 主动与保险公司协商，以维持战争险的承保范围，并明确保险终止的相关条件。 

• 与物流合作伙伴保持清晰沟通，确保一旦承保范围被撤销，能够立即调整航线。 

• 与中商和保险公司建立稳固关系，以便获取预警信息，并及时做出应对决策。 

通过保险与供应链战略实现复原力 

(Credit: PARIMA) 

在泛亚风险与保险管理协会（PARIMA）于2025年7月2日举办的网络研讨会“热点与后果：中东紧张局势升级下的海上安全”（ Flashpoints and Fallout: Maritime Security Amid Rising Middle East Tensions ）中，达信亚洲区海运、货运及物流负责人Michael Walls指出，在当前形势下，保护货物安全与强化供应链能力，是应对关税压力与地缘政治风险的关键所在。应对策略包括：确保合适的保险保障、实现供应商多元化、开拓受关税影响较小的新兴市场，以及重新评估装卸与仓储运营，以提升整体韧性。 

危机仍在蔓延 

尽管在海军护航下，红海部分航运活动已逐步恢复，但整体的安全与贸易环境依旧充满不确定性。对于海运货物相关方而言，制胜之道在于保持敏捷 — 以稳健的保险保障、灵活的物流策略，以及牢固的合作关系为基础，应对不断动荡的航运格局。 

危机仍在持续蔓延，但只要具备前瞻性的眼光与坚韧的韧性，即便在全球最汹涌的海域，企业也能保持货物流动和供应链的畅通无阻。